Verschleißgrad auf einen Blick
Mithilfe von Ultraschall-Technik und einer Spezial-Software (patentiertes Messverfahren) macht der Tacho-Spion zuverlässige Angaben über den tatsächlichen Verschleiß von Motoren und Aggregaten.
Beim „Abhören“ werden Ultraschallgeräusche im 40 Kilohertzbereich aufgenommen. Ein Lager bzw. alle sich bewegenden Teile im Motor oder in den Aggregaten senden ein typisches Ultraschallgeräusch aus. Dieses ändert sich mit zunehmendem Verschleißgrad, das man einen bevorstehenden Motor-, Getriebe-, Lagerschaden u.a. erkennen kann.
Nehmen Sie uns einfach mit zum Besichtigungstermin! Mit Hilfe von Ultraschall-Technik und einer Spezial-Software ermittelt der Tacho-Spion den tatsächlichen Verschleiß von Motoren und Aggregaten
Funktionsweise
Je nach Art des Defekts entstehen unterschiedliche Frequenzbilder. Anhand dieses Frequenzbildes lässt sich genau erkennen, ob es sich bei der angezeigten Störung um mechanischen Verschleiß, ein Gas- oder Luftdruck-Leck handelt oder um eine elektrische Entladung. Sogar die US-amerikanische Raumfahrtbehörde NASA setzt zwei Ultraschall-Spione auf der ISS ein. Die empfindlichen Sensoren des Gerätes spüren hier selbst kleinste Leckagen auf.
Tacho-Spion
Verschleißgrad auf einen Blick ab 59,50€
Bei Verdacht auf Tachomanipulation
Zustandsbericht über Motor und Aggregate
Überprüfung von km-Stand bei allen Autos und Marken
Sofort ein Ergebnis
Nach einer kurzen algorithmischen Auswertung erhält der Anwender sofort den interpretierten Verschleißzustand im Verhältnis zum Kilometerstand angezeigt und in einem Protokoll ausgedruckt.